福建高速数控车床厂家

25、怎样选择立车车床精度，数控立车车床按精度可分为普通型和精密型，一般数控机床精度检验项目都有20——30项，但其特征项目是：单轴定位精度、单轴重复定位精度和两轴以上联动加工出试件的圆度。定位精度和重复定位精度综合反映了该轴各运动部件的综合精度。通俗车床是能对轴、盘、环等多品种型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的表里反转展转概况、端面和各类表里螺纹，采用响应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。尤其是重复定位精度，数控立式车床反映了该轴在行程内任意定位点的定位稳定性，这是衡量该轴能否稳定可靠工作的基本指标。目前数控系统中软件都有丰富的误差补偿功能，能对进给传动链上各环节系统误差进行稳定的补偿。传动链各环节的间隙、弹性变形和接触刚度等变化因素，它们往往随着工作台的负载大小、移动距离长短、移动定位速度的快慢等反映出不同的瞬时运动量。在一些开环和半闭环进给伺服系统中，测量元件以后的机械驱动元件，受各种偶然因素影响，也有相当大的随机误差影响，如滚珠丝杠热伸长引起的工作台实际定位位置漂移等。总之，如果能选择，那么就选重复定位精度比较好的设备。

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1、当大连单柱双升降立车出现故障时，有哪些检查办法？询问调查在接到机床现场出现故障要求排除的信息时，首先应要求操作者尽量保持现场故障状态，不做任何处理，这样有利于迅速精准地分析故障原因。同时仔细询问故障指示情况、故障表象及故障产生的背景情况，依此做出初步判断，以便确定现场排故所应携带的工具、仪表、图纸资料、备件等，减少往返时间。现场检查到达现场后，首先要验证操作者提供的各种情况的准确性、完整性，从而核实初步判断的准确度。由于操作者的水平，对故障状况描述不清甚至完全不准确的情况不乏其例，因此到现场后仍然不要急于动手处理，重新仔细调查各种情况，以免破坏了现场，使排故增加难度。故障分析根据已知的故障状况按上节所述故障分类办法分析故障类型，从而确定排故原则。由于大多数故障是有指示的，所以一般情况下，对照机床配套的数控系统诊断手册和使用说明书，可以列出产生该故障的多种可能的原因。确定原因对多种可能的原因进行排查从中找出本次故障的真正原因，这时对维修人员是一种对该机床熟悉程度、知识水平、实践经验和分析判断能力的综合考验。排故准备有的故障的排除方法可能很简单，有些故障则往往较复杂，需要做一系列的准备工作，例如工具仪表的准备、局部的拆卸、零部件的修理，元器件的采购甚至排故计划步骤的制定等等。

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32、由大连高速数控立车向您分享数控立车车床工件加工不稳定的原因，工件尺度精 确，表面光洁度差，毛病原因：刀具刀尖受损，不尖利；机床发生共振，放置不平稳；机床有匍匐现象；加工工艺欠好。解决方案：刀具磨损或受损后不尖利，则重新磨刀或挑选更好的刀具重新对刀;机床发生共振或放置不平稳，调整水平，打下根底，固定平稳;机械发生匍匐的原因为拖板导轨磨损凶猛，丝杠滚珠磨损或松动，机床应留意保养，上下班之后应打扫铁丝，并及时加润滑油，以削减冲突;挑选合适工件加工的冷却液，在能到达其他工序加工要求的情况下，尽量选用较高的主轴转速。工件发生锥度大小头现象，毛病原因：机床放置的水平没调整好，一高一低，发生放置不平稳;车削长轴时，奉献资料比较硬，刀具吃刀比较深，形成让刀现象;尾座顶针与主轴不同心。解决方案：运用水平仪调整机床的水平度，打下厚实的地基，把机床固定好提高其耐性;挑选合理的工艺和恰当的切削进给量防止刀具受力让刀;调整尾座。驱动器相位灯正常，加工工件尺度时大时小，毛病原因：机床拖板长时刻高速运转，导致丝杆和轴承磨损;刀架的重复定位精度在长时刻运用中发生误差;拖板每次都能精 确回到加工起点，但加工工件尺度依然改动。此种现象一般由主轴引起，主轴的高速滚动使轴承磨损严峻，导致加工尺度改动。金属加工微信，内容不错，值得重视。解决方案：用百分表靠在刀架底部，一起经过体系修正一个固定循环程序，查看拖板的重复定位精度，调整丝杆空隙，替换轴承;用百分表查看刀架的重复定位精度，调整机械或替换刀架;用百分表检测加工工件后是否精 确回到程序起点，若能够，则检修主轴，替换轴承。

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16、怎样给大连单柱双升降立车保养，班前，按照日常点检的规定要求，对机器进行点检，是否存在问题，然后对导轨进行擦拭，并对机器进行相应的润滑。对油杯、油窗的油量进行检查，油量是否充足，油位是否在规定范围内，油量不足应及时补充。此外还要检查油是否有变质现象，如有应及时更换。在开车前，先让机器低速运转2到3分钟，进行水平和垂直的走刀试验，查看各传动部分的运转是否正常。班中，机器运转有无异常，仪表显示是否正常，以及机器润滑情况是否良好，如有问题应及时解决，严禁机器带病工作。班后，铁削等杂物应清扫干净，并对机器各个部件进行擦拭，要擦拭干净，还有使用到的工具、量具等，也要擦拭干净。对机器进行润滑工作，以便让机器有良好的润滑。

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38、普通螺纹刀具的装刀与对刀，车刀安装得过高或过低过高，则吃刀到一定深度时，车刀的后刀面顶住工件，增大摩擦力，甚至把工件顶弯，造成啃刀现象；过低，则切屑不易排出，车刀径向力的方向是工件中心，加上横进丝杠与螺母间隙过大，致使吃刀深度不断自动趋向加深，从而把工件抬起，出现啃刀。此时，应及时调整车刀高度，使其刀尖与工件的轴线等高（可利用尾座顶 尖对刀）。在粗车和半精车时，刀尖位置比工件的出中心高1％D左右（D表示被加工工件直径）。工件装夹不牢工件本身的刚性不能承受车削时的切削力，因而产生过大的挠度，改变了车刀与工件的中心高度（工件被抬高了），形成切削深度突增，出现啃刀，此时应把工件装夹牢固，可使用尾座顶 尖等，以增加工件刚性。普通螺纹的对刀方法有试切法对刀和对刀仪自动对刀，可以直接用刀具试切对刀，也可以用G50设置工件零点，用工件移设置工件零点进行对刀。螺纹加工对刀要求不是很高，特别是Z向对刀没有严格的限制，可以根据编程加工要求而定。普通螺纹的尺寸分析，数控车床对普通螺纹的加工需要一系列尺寸，普通螺纹加工所需的尺寸计算分析主要包括以下两个方面：螺纹加工前工件直径，考虑螺纹加工牙型的膨胀量，螺纹加工前工件直径D／D－0.1P，即螺纹大径减0.1螺距，一般根据材料变形能力小取比螺纹大径小0.1到0.5。螺纹加工进刀量，螺纹加进刀量可以参考螺纹底径，即螺纹刀Z终进刀位置。螺纹小径为：大径－2倍牙高；牙高＝0.54P（P为螺距）螺纹加工的进刀量应不断减少，具体进刀量根据刀具及工作材料进行选择。

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23、数控立车车床可使用结构，立车车床上，其是有数控立式车床这一种的，而且，从目前来看，这一种立式车床有广泛应用，所以，基于这一点，数控立车车床可使用结构如何呢？立车车床，其是立式车床的简称，所以，在这一点上，大家应有正确认识，不能出错。而对这一设备的操作使用，应注意的具体方面，是为设备启动工作，以及，怎样使用自动走刀，从而，来保证立车的使用效果。数控立车车床，其又可以称之为CNC立式车床。所以，这两个名字，是指同一个立式车床，只不过名字有所不同而已。至于，该立式车床中，车床程序中的M6，是指刀库执行换刀动作，即为刀具的交换。数控立式车床中的试切对刀，其是没有固定对刀点这一说法的。而且，在这一种立式车床上，其对刀原理都是一样的，只不过不同的数控系统，其操作会有所不同。所以，建议先看一下设备操作说明书，再进行操作，以避免出错。